Types courants de fourches avant de vélo et leurs scénarios appropriés

Fourche rigide (fourche droite) : aucune structure de suspension, légèreté, forte rigidité, adaptée aux conditions de route plates telles que les déplacements urbains et les vélos de route.

Fourches avant suspendues
Spring Fork : structure simple et à faible coût, adaptée au niveau d'entrée-hors route-pour les déplacements domicile-travail.

Fourche à ressort à huile : amortissement à l'huile + ressort métallique, rebond réactif, durable, adapté au tout-terrain-d'intensité moyenne à élevée-, mais relativement lourd.

Fourche à air-huile : rebond de la pression de l'air + amortissement de l'huile, légère, hautement réglable, adaptée au VTT avancé.

Fourche à double air : utilise une conception à pression d'air positive et négative, encore plus légère, que l'on trouve couramment sur les modèles de course-haut de gamme.

Fourche de verrouillage : peut verrouiller la suspension pour un pédalage efficace sur les routes plates ou les montées ; déverrouiller pour restaurer les performances de la suspension.

-Fourche tout-terrain : comme la Xinlong Marmot (débattement de 30 à 50 mm), conçue pour des roues de 700 C, adaptée aussi bien aux déplacements urbains qu'aux tout-terrains-légers.